1、首先要分析加工零部件的工艺性。
就像在做一件事之前，对一件事要进行分析、量化，从而制定详细的规划，在对零件进行加工之前，也会对其先做工艺性分析，然后根据零部件的尺寸、特性，制定一个加工计划，确定好先后的顺序，从而减少在加工过程中刀具的更换时间，如此不仅能够提高数控车床的加工速度，同时，还能在一定程度上保证零件加工的精度，除此之外，保证零件加工精度还有另一种方法，确定加工基准，简单点来讲就是以减少工件的装夹次数来降低装夹的误差。
2、科学合理的选择用刀具角度和材料。
随着工业的发展，我们对于零件也是越来越变得统一化、标准化，对于数控车床使用的工具也是如此，即使有着较为完善的各种样式、各种材质、各种性能的数控刀具库，但是由于刀具的选择对于数控车床的加工精度来说尤为重要，所以，在生产作业的过程中，还是要从硬度、强度以及耐磨度等多个方面来进行选择合理的刀具，现在市面上通常采用较为普遍的高速钢或者合金等材质的刀具。
3、对于加工工件的夹装方式一定要进行合理的选择。
对于数控车床的工件夹装方式与普通车床的工件夹装方式来说，基本都相差不大，但是，数控车床在进行工件夹装时，通常都会选择采用各种方式结合起来的组合夹装方法，如此做的优势就是，可以尽量避免操作失误和进行重复的作业，还能提高夹装的速度和夹装的质量，如此也能提高零件的质量和精度。
4、注意数控车床对于刀具的影响。
在零件加工过程中，如果已经确定好了工件的夹装方式，接着就需要确定刀具的对刀点，所谓的对刀点就是指刀具在坐标系中进行运动的那一个点，而寻找对刀点的过程，也就是找到准基准点，被称作零件对刀，对于对刀的过程一定要认真，如果对刀出现情部，就会影响到零件的加工精度，同时还可能导致安全隐患。

一、误差补偿法误差补偿法，是利用数控车床系统的补偿功能，对车床坐标轴上已存在的误差进行补偿，从而提高数控车床精度的一种方法。
其是一种既有效又经济的提高数控车床精度的手段，通过误差补偿技术能够在精度不是很高的数控车床上加工出高精度零件。
误差补偿的实施可以由硬件来完成，也可由软件来完成。
1、编程法可以在机械部分不变和低速单向定位到达插补起始点的情况下，实现数控车床的插补加工。
插补加工过程中插补进给中遇反向时，给反向间隙值再正式插补就可以满足零件的公差要求。
其他类型的数控车床可以在设置的数控装置内存中设有若干个地址，使其作为储存单元存储各轴的反向间隙值。
当数控车床的某个轴被指令改变运动方向时，数控车床的数控装置会不定时读取该轴的反向间隙值，并对坐标位移指令值进行补偿、修正，并根据要求准确地把车床定位在位置，***或减小反向偏差对零件加工精度的影响。
2、对于采用半闭环伺服系统的数控车床，车床的定位精度和重复定位精度受反向偏差的影响，进而影响到加工零件的加工精度，对于这种情况下的误差，能够采用补偿法对反向偏差给予补偿，减少加工零件的精度误差。
二、误差防止法误差防止法属于事前预防，也就是试图通过制造和设计的途径来***可能的误差源。
比如，通过提高车床零部件的加工与装配精度，加大车床系统的刚度，也就是改善车床的结构和材料以及通过严格控制机械加工环境，如车间的加工环境和温升等方法，特别是提高机械加工精度的传统方法。
误差防止法采用“硬技术”，不过该方法有一个缺点，就是车床的性能与造价成几何级数关系增长。
同时，单纯采用误差防止的方法来提高数控车床的加工精度，在精度达到一定要求后，再提高会十分困难。

在自动数控车床整机商取出某个电路板时，要留意记载相应方位、链接电缆数量，对固定电路板，记载前后应取出相应的卷曲部件、螺钉。
在拆开时，压力部件以及螺钉应放在一个特殊盒子中，防止丢失。
拼装后应利用盒子中的所有物品，反之将会出现拼装不完整状况。
在修理前电焊铁应放在手前，远离修理电路板。
适当调整好铁头，合作集成电路的焊接，而且需求留意的是还要防止在焊接进程中会碰到其他部件。
测量线路之间的电阻时，应当堵截电源。
测量电阻时红色与黑色测验引线应替换两次，电阻值为参考值。
大都数控车床的电路板刷有阻焊膜，所以应找到相对应的焊点作为测验点。
不要铲除焊锡膜，部分板上都刷有绝缘层，只要刀片上才干挂掉焊点方位的绝缘层。
需求特别留意的一点，数控车床不应随意堵截生产线，部分修理人员有一定的家电修理经历，会习惯将电线断开。
可是数控车床设备上的电路板上大都都是双面金属孔或多层孔化板。
印线细密，如果一旦堵截，不容易对其进行焊接。
切线也很容易被切下相邻的线，在切一条线时不可与线分开，需求同时切数行。
数控车床部件不能够随意进行拆开、替换。
部分人在没有缺点部件的状况下仅仅根据对哪个部件被损坏，马上对其进行替换或拆开，这样的误判率会提高，被拆部件的人为损坏率也很高。