数控车床加工工件通过系统化的处理使工件成型，因工具系统和刀具管理是发挥数控车床加工效率、保证加工质量的基础，所以数控车床加工中的常见故障和解决方法与刀具有着直接的关系。
下面我们就几个常见问题做以下分析：　　1、工件尺寸准确，表面光洁度差　　故障原因：刀具刀尖受损，不锋利；车床产生共振，放置不平稳；车床有爬行现象等。
　　解决方案：重新磨刀或选择更好的刀具重新对刀;车床产生共振或放置不平稳，调整水平，打下基础，固定平稳;机械产生爬行的原因为拖板导轨磨损厉害，丝杠滚珠磨损或松动，车床应注意保养，上下班之后应清扫铁丝，并及时加润滑油，以减少摩擦;选择适合工件加工的冷却液，在能达到其他工序加工要求的情况下，尽量选用较高的主轴转速。
　　2、工件尺寸与实际尺寸相差几毫米，或某一轴向有很大变化　　故障原因：快速定位的速度太快，驱动和电机反应不过来；在长期摩擦损耗后机械的拖板丝杆和轴承过紧卡死；刀架换刀后太松，锁不紧;　　解决方案：适当调整速度，切削加减速度和时间使驱动器和电机在额定的运行频率下正常工作;在出现车床磨损后产生拖板、丝杆鹤轴承过紧卡死，则须重新调整修复;刀架换刀后太松则检查刀架反转时间是否满足，检查刀架内部的涡轮蜗杆是否磨损，间隙是否太大，安装是否过松等;如果是程序原因造成的，则须修改程序，按照工件图纸要求改进，选择合理的加工工艺，按照说明书的指令要求编写正确的程序;若发现尺寸偏差太大则检查系统参数是否设置合理，特别是电子齿轮和步距角等参数是否被破坏，出现此现象可通过打百分表来测量。

数控车床加工的杰出柔性、高调整、加工精度高，早就被汽车制作者重视，伴随着商场竞争的加重;成为汽车制作业制作者寻求的目标，以数控车床为主体的柔性制作单元，被大量运用。
当今数控车床的重点开展方向有两个：高速数控车床加工，以高速度来达到高功率;加快主动化的开展进程。
为了使国产数控车床加工赶快大规模进入汽车制作业，国产数控车床加工制作商应着力进步自身能力，首要有以下几方面：1、数控车床制作商作为汽车零部件加工线的主机供货商，不只要重视主机的设计制作，还要高度重视构成现代灵敏柔性单元的各要素的开发，如机械手，运送设备等。
由于这些设备的牢靠性影响了出产线的开动率。
而开动率对于大规模出产的汽车制作业工业是十分重要的。
2、具有整线辅机的配套能力。
由于交钥匙工程的要求，作为，承包商还要留意建立自己整线承包工程的长期合作伙伴如清洗机等，由于，配套设备制作商的能力也影响整线承接能力。
3、进步整线主动化设计能力，现代汽车制作业零部件制作已进入灵敏出产年代，主动化信息体系设计的合理与否，决议了出产体系的正常运行。
它是高科技技术在汽车零部件制作方面的运用。
是现代数控车床体系供货商的竞争力地点。

在自动数控车床整机商取出某个电路板时，要留意记载相应方位、链接电缆数量，对固定电路板，记载前后应取出相应的卷曲部件、螺钉。
在拆开时，压力部件以及螺钉应放在一个特殊盒子中，防止丢失。
拼装后应利用盒子中的所有物品，反之将会出现拼装不完整状况。
在修理前电焊铁应放在手前，远离修理电路板。
适当调整好铁头，合作集成电路的焊接，而且需求留意的是还要防止在焊接进程中会碰到其他部件。
测量线路之间的电阻时，应当堵截电源。
测量电阻时红色与黑色测验引线应替换两次，电阻值为参考值。
大都数控车床的电路板刷有阻焊膜，所以应找到相对应的焊点作为测验点。
不要铲除焊锡膜，部分板上都刷有绝缘层，只要刀片上才干挂掉焊点方位的绝缘层。
需求特别留意的一点，数控车床不应随意堵截生产线，部分修理人员有一定的家电修理经历，会习惯将电线断开。
可是数控车床设备上的电路板上大都都是双面金属孔或多层孔化板。
印线细密，如果一旦堵截，不容易对其进行焊接。
切线也很容易被切下相邻的线，在切一条线时不可与线分开，需求同时切数行。
数控车床部件不能够随意进行拆开、替换。
部分人在没有缺点部件的状况下仅仅根据对哪个部件被损坏，马上对其进行替换或拆开，这样的误判率会提高，被拆部件的人为损坏率也很高。