1、为了常保护车床卡盘常时间使用后，仍然有良好精度，润滑工作很重要。
不正确或不合适润滑将导致一些问题，例如低压时不正常功能，夹持力减弱，夹持精度不良，不正常磨损及卡住，所以必须正确润滑卡盘。
2、每天至少打一次二硫化钼油脂(颜色为黑色)，将油脂打入卡盘油嘴内直到油脂溢出夹爪面或卡盘内孔处(内孔保护套与连结螺帽处)，但如果卡盘高旋转或大量水性切削油于加工使用时，需要更多润滑，须依照不同情况来决定。
3、作业终了时务必以风或类似工具来清洁卡盘本体及滑道面。
4、至少每6个月拆下卡盘分解清洗，保持夹爪滑动面干净并给予润滑，使卡盘寿命增长。
但如果切削铸铁每2个月至少一次或多次来澈底清洁，检查各部零件有无及磨损之情形，严重者立刻更换新品。
检查完毕后，要充份给油，才能组立。
5、针对不同工件，必须使用不同夹持方式或选择制作特殊夹具。
三爪卡盘只泛用型一种挟治具，勉强使用它去夹不规则或奇怪工件，会造成卡盘损坏!若卡盘压力不正常，会使卡盘处于高压力下，或机台关机后卡盘还将工件夹住，这都会降低卡盘寿命!所以当你发现卡盘间隙过大时，必须立即更换新卡盘。
6、使用具有防锈效果切削油，可以预防卡盘内部生锈，因为卡盘生锈会降低夹持力，而无法将工件夹紧。

1、数控车床适合加工精度要求比较高的零件，由于数控车床的制造精度高，刚性好，对刀较为***，能够方便的进行尺寸补偿，所以能够加工尺寸精度要求较高的工件。
2、数控车床适合加工那些轮廓形状比较复杂的零件，任意平面曲线都可用直线或者圆弧来逼近，数控车床具有圆弧插补的功能，所以数控车床不仅能够加工素线为直线的回转体，同时也能够加工素线为曲线的回转体。
3、数控车床适合多品种中小批量的零件，随着数控车床制造成本的逐步下降，现如今不管是国内亦或者是国外，加工大批量零件的情况也已经出现。
加工很小批量和单件生产时，如果能够缩短程序的调试时间，也就是机外编程与调试和工装，也就是刀、量、夹具的准备时间也是可以选用的。
4、数控车床适合加工表面粗糙度值小的零个。
在工件和刀具的材料、精车余量和刀具角度一定的的情况下，表面粗糙度取决于切削速度和进给速度。
普通车床是恒定转速。
直径不同，切削速度不同，也就是线速度不同，而数控车床具有恒线速度切削功能，车端面、不同直径外圆时能够用同样的线速度，保证表面粗糙度值既小又一致，在车削表面粗糙度不同的表面时，粗糙度小的表面选用小的进给速度，粗糙度大的表面选用大些的进给速度，可变性很好，这点在普通车床很难做到

通常数控车床在停车时发出巨大响声，同时车间总电源跳闸。
首先检查车间电工对供电系统进行检查，跳闸的自动空气断路器所在处，因环境潮湿开关盒内自动跳闸的连杆机构已腐蚀，另外三相触点中有一相触点只有一小部分能接触。
其次车间供电变压器容量小，超负荷运行。
其正常的相电压只有340V。
数控车床一只晶闸管已被烧坏，查看驱动电路，触发脉冲短小，只有正常触发脉冲幅值的四分之一，进一步查实为触发电路中的放大管性能不好所致。
故障分析：晶闸管在整流状态下缺相和在逆变状态下缺相结果是不同的。
在整流状态下总是触发电位较高的晶闸管，同时使前一相晶闸管承受反相电压而关断。
在晶闸管的关断期间以反相阻断状态为主。
即使后一个晶闸管不触发，而晶闸管到一定时刻也会因过零而自动关断。
但如果是在停车降速时，即在逆变的情况下，同样也是触发电位较高的晶闸管导通，并使前一个晶闸管承受反压而关断，这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状态。
这样，若后一个晶闸管不导通，由于电感的放电作用，使该晶闸管再延续导通一个周期而进入正半周，晶闸管将继续导通下去，同时阻碍后面的晶闸管导通。
于是，晶闸管输出的正向电压与电动机电势迭加产生很大的电流，这时即产生逆变颠覆，轻则烧坏保险丝，重则烧坏晶闸管。
如果数控车床车间的电压供电系统正常，没有大的波动，也许不会烧坏晶闸管。
交流电网电压波动大，车间变压器容量小，超负荷运行，再加之B相正组触发脉冲幅值小，及车间供电系统的总开关盒的损坏等综合原因造成了故障的发生。
　　处理方法：　　1.更换自动空气断路器；　　2.更换新的晶闸管。